КрАЗ-214В балластный тягач (Масштаб 1:43) "Наш Автопром" Н951

КрАЗ-214 — советский грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для перевозки грузов и буксировки прицепов массой до 50 тонн.

 

КрАЗ 214 представляет собой грузовик повышенной проходимости.

 

История КрАЗ 214 тесно связана с Ярославским автомобильным заводом. В 1951 году советские инженеры разработали машину ЯАЗ 214, обладавшую уникальным сочетанием технических решений, не применявшихся ни на одном другом грузовике в СССР. Прототипом для техники послужил американский автомобиль Diamond T 980, поставлявшийся в страну по ленд-лизу в период Великой Отечественной войны. От «собрата» из США ЯАЗ 214 получил трансмиссию, узлы ходовой части и раму. Мотор ЯАЗ-206, разработанный для машины, был копией агрегата GMC 71-6, лицензию на который СССР купил у General Motors. Заднюю тележку, колеса и кабину для ЯАЗ 214 взяли от автомобиля ЯАЗ 210Г, собранного по аналогии с другим американским грузовиком. Испытания техники, стартовавшие в 1951 году, завершились успешно, но начало производства пришлось ждать еще 5 лет, в течение которых в конструкцию внесли ряд доработок.

 

Серийный выпуск ЯАЗ 214 открылся в 1957 году, но через 2 года производство грузовиков у Ярославского автозавода забрали, передав его Кременчугскому автозаводу. Так появилась модель КрАЗ 214. В первоначальном виде она выпускалась до 1963 года, после чего появилась улучшенная версия – КрАЗ 214Б. Ее производство завершилось в 1967 году, в линейке завода технику заменил грузовик КрАЗ 255Б.

 

Модель ЯАЗ 214 (КрАЗ 214) задумывалась как тягач для особо тяжелых прицепов. Автомобиль мог перевозить грузы огромной массы (до 50 тонн в составе прицепа) по дорогам с разным покрытием и по бездорожью. Техника применялась в нефтегазовой промышленности и в армии.

 

Масштаб 1:43.